BUGATTI VEYRON VISION GRAN TURISMO 

Hoy os vengo hablar de un prototipo de la marca Bugatti, el Bugatti Veyron Vision Gran Turismo. Hasta el momento no se conocen muchos datos, y algunos de ellos no están confirmados todavía. 

Hay cosas que os puedo confirmar como por ejemplo que tendrá una potencia mínima de 1.200cv, además de incorporar un motor V12, también sera nuevo su alerón, el cual no está confirmado como estará situado (puede que sea fijo o automático como en las anteriores versiones del vehículo) con tecnología DRS basado en los vehículos de Formula 1 y en el también conocido Mclaren P1. De esta forma se podrá manipular el grado de inclinación del alerón para obtener en determinados momentos más aerodinámica que en otros. También contará con una carrocería de menor altura que la del Bugatti Veyron normal, pero apenas unos centímetros. La fabricación de este nuevo vehículo de la marca se sebe ya que va a ser limitada, lo que no está confirmado es el número de unidades que se fabricarán de este modelo al igual que no se sabe todavía su precio de salida.

Este prototipo lo decidieron fabricar a partir de un vehículo del vídeo juego Gran Turismo, por lo tanto esta versión del Bugatti Veyron se combertirá en el más deportivo de la marca. 

Hasta aquí todo lo que os puedo decir de esta nueva máquina de la marca, espero que os haya gustado un saludo y muchas gracias.

EXPERIENCIA EN PORTUGAL

Hoy os vengo hablar de un campeonato al que tuve el gusto de asistir. El campeonato mundial y europeo de la WTCC (World Touring Car Championship) celebrado en Vila Real, Portugal, el pasado mes de Julio. Para aquellos que no saben muy bien de que va este evento, deciros que es un campeonato en el que se compite con vehículos de rallye.

Principalmente las carreras más importantes que fui a ver fueron la final mundial y la europea en la que competían pilotos como Sebastian Loeb, Yvan Muller, Tiago Monteiro, entre otros. Entre los vehículos que más me llamaron la atención de este evento fueron el Honda Civic IX, el Citroën C-elyseé, el Chevrolet Cruze en la categoría de TC1 y otros como el Lamborghini Huracán, Porsche 911 Carrera S o GT 2 y el Alfa Romeo 4C en la de TC0.

Para mí fue una experiencia inolvidable ya que tuve el gusto de poder acceder al paddock, a la zona de boxes, poder pasear entre los coches mientras estaban colocados en la línea de salida realizando los últimos ajustes del vehículo y tener el honor de llevarme una de las ruedas utilizadas por Sebastian Loeb en este campeonato.

En el stand de Honda pude ver la presentación del nuevo Honda Civic Type-R y Honda Civic Type-R GT y su nuevo motor.

A continuación os voy a dejar 2 enlaces de la dos carreras:

La cerrera del campeonato europeo.

La carrera del campeonato mundial.

No están en español pero aún así os recomiendo que los veais. 

Muchas gracias por todo, ya sabéis que si queréis información sobre algo en particular solo tenéis que decírmelo mediante los comentarios.

Un saludo.